Founder, David Beitel

Pendant les derniers quinze ans, je prend mon vélo pour aller presque partout : à l’école, au travail, au restau… Depuis que j’ai vendu mon auto (voiture), il y a deux ans, j’ai commencé à me déplacer à vélo douze mois par ans. J’adore cela en hiver!

Il devient de plus en plus populaire de se déplacer à vélo. J’ai trouvé que cet hiver il y avait beaucoup plus de cyclistes que l’année précédente. Et pendant les dernières quinze années, le taux de cyclisme a augmenté beaucoup. En 1998, quand j’ai commencé à me déplacer à vélo, je prenais le pont Jacques-Cartier pour arriver à mon CÉGEP à Saint-Lambert. Durant les dix minutes que je prenais pour traverser le pont, je rencontrais à chaque fois un ou deux cycliste(s). Maintenant, des centaines de cyclistes traversent le pont chaque jour. Dans l’arrondissement Plateau Mont-Royal, où j’habite, au moins 10 % des déplacements sont fait par vélo. Et le taux de cyclites augmente de plus en plus rapidement. Le nombre de déplacement à vélo progresse de 15 % à 20 % annuellement. Cela est une bonne nouvelle pour les Montréalais. Avec plus de piétons et de cyclistes, et moins de conducteurs, les rues deviennent moins pollués, plus sécuritaires et plus agréables pour tous le monde.

La Ville de Montréal soutient les utilisateurs de vélo  par le financement du programme BIXI et par la construction des pistes cyclables, quoi que la Ville doive faire encore plus. La qualité et la quantité des pistes cyclables et des stationnement de vélo ne sont pas à un niveau acceptable à Montréal.

Ce blog est une première étape ; prise par notre organisation : CycleMontréal ; afin de soutenir les cyclistes à Montréal. On demande une mise en valeur des infrastructures de vélo. C’est pourqoui, durant les mois qui suivront, on affichera des articles à propos des problèmes du réseau cyclable à Montréal, des solutions de rechange, des études qui concernent des cyclistes et d’autres documents et liens.

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I’ve been biking to school, work and just about everywhere else I need to go over the past 15 years.  Two winters ago, I gave up my  car and started biking 12-months a year. I love winter riding!

Cycling is becoming more and more popular in Montréal. I found that there was a significant increase in winter riders just in the past year.  Moreover, during the past 15 years, cycling activity has drastically increased. When I first started cycling over the Jacques-Cartier bridge in 1998 to get to my CEGEP in Saint-Lambert, I would pass one cyclist (maybe two) in the ten minutes it took to cross the bridge.  Today, many hundreds of cyclists cross the Jacques-Cartier every day.  In the Plateau, where I live, cyclists make up more than 10% of all daily commuters.  On the whole in Montréal, cyclist activity is increasing at a rate of 15%-20% a year.  All this is great news for Montrealers.  Increased cycling and walking and decreased driving make streets less polluted, safer and generally more enjoyable for everyone.

The City of Montréal is supporting cyclists by financing BIXI and by building cycling infrastructure throughout the Island, however, the City is not doing enough.  The quality and quantity of infrastructure is not keeping up with the increased cycling rates in the city.

This blog is one step CycleMontréal will be taking to advocate for improved cycling infrastructure in Montréal.  Over the coming months we will be posting criticisms of the Montréal cycling network, alternative designs, various cycling studies and other related documents and links.